Panduan Visual Tadbir Urus Syarikat Penerbangan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA)
Operasi syarikat penerbangan di KLIA ditadbir oleh struktur hierarki tiga entiti yang berbeza. Kementerian Pengangkutan menetapkan dasar negara, Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia menguatkuasakan peraturan yang komprehensif, dan Malaysia Airports Holdings Berhad menguruskan operasi fizikal lapangan terbang.
Dasar & Strategi Nasional
Pengawal Selia Bersepadu (Teknikal, Ekonomi, Pengguna)
Pengendali & Pengurus Lapangan Terbang
100 km²
Salah satu tapak lapangan terbang terbesar di dunia.
133.8 m
Menara Barat ialah menara kawalan trafik udara tertinggi di dunia.
2025
CAAM mengambil alih MAVCOM untuk menjadi pengawal selia tunggal.
Sebagai sebuah syarikat milik kerajaan yang tersenarai awam, MAHB menguruskan keseluruhan domain fizikal KLIA. Ia mengawal segala-galanya daripada kemudahan terminal dan landasan sehinggalah kepada tulang belakang digital operasi lapangan terbang, bertindak sebagai tuan tanah dan rakan kongsi strategik kepada syarikat penerbangan.
Perbandingan infrastruktur utama antara Terminal 1 dan Terminal 2 KLIA, mempamerkan kemudahan luas yang diuruskan oleh MAHB.
Berkuat kuasa 1 Ogos 2025, CAAM menjadi pengawal selia tunggal dan bersepadu untuk penerbangan Malaysia. Ia mengambil alih fungsi ekonomi dan pengguna Suruhanjaya Penerbangan Malaysia (MAVCOM) yang terdahulu, menyatukan kuasa besar ke atas pelesenan, keselamatan, persaingan, dan hak penumpang.
Fungsi kawal selia dibahagikan antara dua badan khusus.
CAAM kini memegang mandat bersepadu ke atas semua bidang kawal selia utama.
Sebahagian teras kawalan CAAM ialah penguatkuasaan Kod Perlindungan Pengguna Penerbangan Malaysia (MACPC). Kod ini mewajibkan obligasi khusus yang tidak boleh dirunding untuk syarikat penerbangan mengenai penjagaan penumpang semasa gangguan, dengan penalti kewangan yang besar untuk ketidakpatuhan.
🍽️
Penumpang mesti diberikan makanan, minuman, dan akses komunikasi.
🏨
Syarikat penerbangan mesti menawarkan penginapan hotel dan pengangkutan untuk kelewatan semalaman.
💰
Penumpang berhak mendapat bayaran balik penuh jika mereka memilih untuk tidak meneruskan penerbangan selepas kelewatan 5+ jam.
CAAM (dan MAVCOM sebelumnya) telah mengenakan penalti kewangan yang besar ke atas syarikat penerbangan kerana pelanggaran MACPC, menunjukkan penguatkuasaan yang tegas.